Rik Booltink

Van milde zorgen tot een gapend gat in de omzet: het faillissement van Accell raakt elke dealer anders. Vier ondernemers vertellen wat zij merken op de winkelvloer en hoe zij verder gaan. "Het voorstel om de levering weer op te starten lijkt mooi, maar bevat nieuwe condities, en dat teken ik niet zomaar."

De roerige tijden heeft Huyser Fietsen achter zich gelaten. Op een stevig fundament wil het merk de komende jaren verder bouwen aan groei, met als doel een jaarlijkse stijging van de productie met zo'n 20 procent. Achter die herstart staat medeoprichter Peter Smit, die samen met een Chinese fabrikant opnieuw instapte om het merk nieuw leven in te blazen.

Ten Veen Tweewielers in Oldemarkt, een van de drie vestigingen van het familiebedrijf, kreeg twee jaar geleden een nieuw onderkomen. De uitstraling werd moderner en professioneler; de laagdrempeligheid en toegankelijke sfeer bleven overeind.

Voor ondernemers met een speciaalzaak liggen er legio kansen in de servicemarkt. Dat stelt Gert Polinder, voormalig R&D-manager bij Stella en tegenwoordig eigenaar van E-bikepartners. "Waarom zou je niet goed willen verdienen aan het repareren van een een Amslod of Stella?"

Sparta verdwijnt van het toneel, en dat raakt oud-kopstukken van het iconische merk. Voor Mark Kuper, die maar liefst 28 jaar bij Accell werkte en jarenlang als commercieel directeur hét gezicht van Sparta was, voelt het besluit dubbel. "Als je ziet wat voor een energie er in dit merk is gestopt, is dit een keihard gelag."

Kai IJntema (22) sleutelde en repareerde vanuit de garage van het huis van zijn vader. Toen die verhuisde naar een andere stad, móest hij keuzes maken. IJntema richtte Kaigoed Fietsen in het Friese Oosterwolde op en draait sinds december overuren.

Mooier had het voor Joop van Voorthuizen Fietsen in Renswoude niet kunnen zijn. Uitgerekend op de honderdste verjaardag greep het bedrijf de titel Tweewielerwinkel van het Jaar. De hoogste tijd voor een bezoek aan de allround fietsenzaak.

Omarm ART als het onafhankelijke kwaliteitskeurmerk voor sloten voor fietsen, bromfietsen, scooters en motoren. Die oproep doet Theo Rietkerk, sinds begin dit jaar secretaris van Stichting ART. De stichting wil de relevantie en bekendheid van het keurmerk de komende periode nadrukkelijk versterken.

Het aantal nieuw verkochte brommers en snorfietsen is in 2025 opnieuw gekelderd, zo blijkt uit de jaarcijfers van VWE. Van beide voertuigen werd er ruim 23 procent minder verkocht dan een jaar eerder. Maar, voorspelt Martijn van Eikenhorst, sectiemanager scooters en motoren bij RAI Vereniging, stabilisatie en zelfs een opleving zijn nabij.

Het gaat niet goed bij fietsfabrikant Canyon. Het Duitse bedrijf schrapt noodgedwongen tot 320 banen op de vestigingen in Koblenz en Amsterdam. Personeel is daarover als eerste ingelicht.